निसान लीफ अब आधिकारिक तौर पर द्विदिश चार्जिंग का उपयोग करके घरों को बिजली दे सकती है

क्षमता काफी हद तक वर्षों से निष्क्रिय थी लेकिन अब उपयोग के लिए स्वीकृत हो गई है

व्यावसायिक उपयोग के मामले में Fermata Energy का FE-15 द्वि-दिशात्मक चार्जर।

निसान ने की है पहली द्विदिश चार्जिंग प्रणाली को मंजूरी दी अमेरिका में अपने ऑल-इलेक्ट्रिक लीफ वाहन के साथ उपयोग के लिए। Fermata Energy द्वारा FE-15 चार्जर, जो EV की बैटरी का उपयोग करके घरों को बिजली दे सकता है, इसे चार्ज कर सकता है, और संग्रहीत ऊर्जा को ग्रिड में वापस भेज सकता है, द्विदिश चार्जिंग समाधानों के लिए UL 9741 प्रमाणन अर्जित करने वाली अपनी तरह की पहली प्रणाली है।

2012 में वापस, निसान ने वादा किया था कि जल्द ही बंद होने वाली ईवी अंततः अपनी संग्रहीत बैटरी पावर को आपके घर या ग्रिड में पीक ऑवर्स के दौरान या यहां तक ​​​​कि आपात स्थिति में भी साझा करेगी। इस तकनीक को मोटे तौर पर व्हीकल-टू-ग्रिड (V2G), व्हीकल-टू-होम (V2H), और व्हीकल-टू-लोड (V2L) के रूप में जाना जाता है, जिसका उपयोग ईवीएस को बैकअप में बदलने वाली प्रणाली का वर्णन करने के लिए एक दूसरे के स्थान पर किया जा सकता है। बिजलीघर।

अन्य वाहन निर्माताओं के पास द्विदिश चार्जिंग समाधान भी हैं, जिनमें शामिल हैं फोर्ड का इंटेलिजेंट बैकअप पावर फीचर अपने ऑल-इलेक्ट्रिक F-150 लाइटनिंग ट्रक के लिए उपलब्ध है। Hyundai Ioniq 5 और 6 V2L फीचर भी हैं जो उन्हें बेहतरीन कैंपिंग साथी बना सकते हैं। दूसरी ओर, टेस्ला, अवधारणा के बारे में मंदी है, इसके बजाय अपने समर्पित पावरवॉल बैटरी बैकअप समाधान को आगे बढ़ा रही है - वही जो यह आभासी बिजली संयंत्रों के आकार के पैमाने पर है।

यह पावर ग्रिड पर तनाव को कम करने में मदद कर सकता है

निसान और फर्माटा के लिए, समाधान सीधा है। एक प्रेस विज्ञप्ति में, फ़र्माटा एनर्जी के सीईओ डेविड स्लट्स्की ने कहा कि लीफ के मालिक "वाहन की बैटरी में संग्रहीत ऊर्जा से अतिरिक्त मूल्य बना सकते हैं" और यह कि चार्जर ईवी की स्वामित्व की कुल लागत को कम करने में मदद कर सकता है, जिससे इमारत को चरम समय पर ऊर्जा खींचने में मदद मिलती है। स्लटज़की का कहना है कि यह पावर ग्रिड पर तनाव को कम करने में भी मदद कर सकता है, एक समस्या जो अभी मौजूद नहीं है, भविष्य में एक समस्या हो सकती है जब तक कि उपयोगिताओं और ग्रिड ऑपरेटर सही निवेश नहीं करते।

सभी मॉडल वर्ष 2013 और नए निसान लीफ्स को FE-15 द्विदिश चार्जर के साथ उपयोग के लिए अनुमोदित किया गया है, और ऑटोमेकर का कहना है कि बैटरी वारंटी प्रभावित नहीं होगी। द्विदिश चार्जिंग का लाभ उठाने के लिए आपको लीफ पर एक त्वरित-चार्जिंग CHAdeMO पोर्ट की आवश्यकता होगी, जो कभी-कभी मानक नहीं आता था। विशेष रूप से, लीफ के 2013 मॉडल को 24 मॉडल की तुलना में अधिक मजबूत लेकिन समान क्षमता वाली 2012kWh बैटरी मिली, और हालांकि पिछले मॉडल में फास्ट चार्जिंग का विकल्प था, निसान बैटरी के स्वास्थ्य में तेजी से गिरावट के लिए जिम्मेदार नहीं होना चाहता।

FE-15 चार्जर में रुचि रखने वाले कर सकते हैं उनकी वेबसाइट के माध्यम से कंपनी से संपर्क करें. निसान की दृष्टि में फर्माटा एनर्जी एकमात्र उत्पाद नहीं है, हालांकि - ऑटोमेकर डीसीबेल नामक एक अन्य कंपनी के साथ भी काम कर रहा है जो घर-विशिष्ट द्विदिश चार्जिंग समाधान बना रही है।

निसान लीफ अब आधिकारिक तौर पर द्विदिश चार्जिंग का उपयोग करके घरों को बिजली दे सकती है1 Dcbel का r16 द्वि-दिशात्मक चार्जर विशेष रूप से घरों के लिए डिज़ाइन किया गया है।

यह आश्चर्यजनक है कि CHAdeMO चार्जिंग मानक में अचानक आखिरी तूफान आ गया। पोर्ट धीरे-धीरे विभिन्न चार्जिंग स्टेशनों पर गायब हो रहा है क्योंकि सीसीएस कॉम्बो ने कब्जा कर लिया है। इस तरह की एक नई विशेषता देखने में बहुत अच्छी है और लीफ की विरासत में जोड़ने के लिए एक शानदार कहानी है।

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